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燒結機臺車輪故障解決方法
2018.11.26 16:59:28
首先盡可能改善輪子的運行條件，發(fā)現(xiàn)電鍍污泥烘干燒結機跑偏立即調(diào)整，減少軌道摩擦臺車輪緣的數(shù)量; 逐漸更換臺車輪子軸，對新更換的軸要求加油孔貫通，制定嚴格的加油制度，將燒結機臺車按數(shù)量均分到四個生產(chǎn)大班，要求生產(chǎn)大班按潤滑管理規(guī)定定時、定量加油。
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燒結機的脫硫反應
2018.11.26 16:57:42
電鍍污泥烘干燒結機中的鋼渣和高爐渣化學組成極為相似，都是Ca,Mg, Al, Fe, Si等金屬和非金屬氧化物，但鋼渣Fe高Al低，高爐渣Fe低Al高。因其金屬和非金屬氧化物含量和成渣條件不一樣，由其構成的礦物也不同。
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燒結機煙氣脫硫
2018.11.26 16:56:02
在15年全國重點統(tǒng)計的鋼鐵行業(yè)中，鋼鐵行業(yè)是我國二氧化硫排放大戶之一。減少二氧化硫排放量是目前鋼鐵行業(yè)最緊迫的環(huán)境保護任務之一。電鍍污泥烘干燒結機煙氣具有煙氣量大、二氧化硫濃度變化大、溫度變化大、流量變化大、水分含量大且不穩(wěn)定、含氧量高、含有多種污染成分等特點，這些特點都在一定程度上增加了鋼鐵燒結煙氣二氧化硫治理的難度。
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錳礦立式燒結機頭電除塵器改進措施
2018.11.23 16:48:41
1、錳礦立式燒結機應該加強密封。將風箱煙道、進出口法蘭、膨脹節(jié)連接處、人孔門、陰陽極振打穿軸處、電除塵器本體等的密封工作做好。如對膨脹節(jié)進行更換，對法蘭連接處采用膨脹膠進行密封;對電場內(nèi)部開焊處進行補焊;將現(xiàn)有的單層檢查門改為雙層門。我們建議將液壓插板閥全部更換為刀口式卸灰閥，這樣可以很大程度上控制漏風量。
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煙氣溫度對燒結機得意影響
2018.11.23 16:46:52
煙氣溫度對粉塵比電阻、臨界電離電壓、臨界電暈電壓和火花放電電壓均有影響。當檢修停車結束開車時，主控操作不好，煙氣溫度低于露點(70-80攝氏度)，加之機頭煙氣中濕度較高，水分含量在10%-15%，粉塵冷凝結露，粘結在極線、極板和灰倉壁上，造成清灰振打困難、電機腐蝕、絕緣體爬電等故障，影響除塵器工作;煙氣溫度過低時，起暈電壓電流升高，如果超過變壓器負荷就會導致電除塵器部分電場停止工作，降低電除塵器作業(yè)率。
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錳礦立式燒結機的頭點除塵器
2018.11.23 16:40:33
錳礦立式燒結機在燒結生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生含有大量灰塵及有害氣體SO2、NO2等的煙氣。隨著國家對粉塵排放標準的逐步提高，節(jié)能減排工作的日益強化，為保護大氣環(huán)境，減少主抽風機轉(zhuǎn)子等設備的磨損，燒結工藝產(chǎn)生的含塵煙氣必須在排入大氣之前經(jīng)過燒結機頭電除塵器設施的凈化。
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燒結機頭電除塵器除塵性能受影響因素
2018.11.22 15:49:16
電鍍污泥烘干燒結機頭電除塵器除塵性能受影響因素：
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燒結機的潤滑脂怎么用
2018.11.22 15:47:52
電鍍污泥烘干燒結機是燒結生產(chǎn)工藝的主體設備，它能否正常運行直接影響到整個生產(chǎn)工藝過程的穩(wěn)定。燒結機臺車作為燒結機的核心組成部分，其對燒結機作業(yè)率的高低起著至關重要的作用。燒結機臺車由車體、欄板、車輪、篦條、隔熱件、密封滑塊、篦條銷子等七部分組成。(1)彈性滑道：臺車彈性滑道里面的彈性元件一般使用鋼絲螺旋彈簧或單片板彈簧?；烙伟迮c滑道上蓋之間設計時留有1毫米左右的間隙，形成漏風通道?！?2) 工作輥。
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燒結機的工況
2018.11.22 15:45:13
電鍍污泥烘干燒結機是燒結生產(chǎn)工藝的主體設備，它能否正常運行直接影響到整個生產(chǎn)工藝過程的穩(wěn)定。燒結機臺車作為燒結機的核心組成部分，其對燒結機作業(yè)率的高低起著至關重要的作用。燒結機概況：
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燒結機簡介
2018.11.21 17:34:34
電鍍污泥烘干燒結機并不是一個機器，而是由幾道工序組成的一個工程，一般來講，燒結機主要工序組成由下面幾部分：
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電鍍污泥烘干燒結機漏風的幾種處理措施
2018.11.21 17:33:08
電鍍污泥烘干燒結機的電除塵漏風的治理措施 對電除塵的灰斗、進出口法蘭連接處可以采用特殊密封材料密封， 采用雙層結構硅橡膠材料密封的人孔門， 利用密封填料壓蓋裝置對陰陽極振打穿軸處進行密封， 利用密封填料對陽極振打傳動裝置與殼體連接處進行密封， 采用四氟板材料對轉(zhuǎn)動區(qū)域進行密封， 采用四氟帶對進出口膨脹節(jié)連接處進行密封[15-16]。以上密封措施可以有效降低電除塵設備的漏風率。
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燒結機的風箱和煙道漏風的治理
2018.11.21 17:31:43
電鍍污泥烘干燒結機風箱和管道處受到高速氣流中的粉塵沖刷和磨損，同時受煙氣中酸性氣體腐蝕，易產(chǎn)生孔洞，因此對部分易磨穿風箱和變徑管加耐高溫耐磨澆注層， 隔離高速煙氣和酸性氣體對風箱側(cè)板面的沖刷及腐蝕，減少風箱部位漏風。